ÉCONOMIE

Setrag : Christian Magni réceptionne le chantier de réhabilitation de la voie ferrée défectueuse

Le samedi 04 mars, le Directeur Général de la Société d’exploitation du Transgabonais (SETRAG), Christian Magni s’est rendu au PK 333 aux côtés de l’ ARTF – Autorité de Régulation des Transports Ferroviaires et de la Direction des Infrastructures ferroviaires, portuaires et aéroportuaires, pour réceptionner le chantier de réhabilitation de la voie.

70 jours après l’interruption du trafic ferroviaire, une période qui marque également le temps des travaux de réhabilitation de la voie Offoué-Booué. Le directeur général de la SETRAG et sa délégation ont effectué une descente de terrain au cour de laquelle Christian Magni a officiellement réceptionné ledit chantier. En effet, cette visite marque la fin des travaux et a été l’occasion de s’assurer de la fiabilité et la sécurité de la nouvelle voie.

« Aujourd’hui, on rentre dans la phase où le trafic voyageur va reprendre et pour que ce trafic reprenne, il fallait rassurer les autorités compétentes et les plus hautes autorités du pays en tête desquelles le chef de l’Etat, Ali Bongo Ondimba. Donc nous sommes venus avec la partie état qui est venue la plateforme et donc pouvoir remonter cette information aux plus hautes autorités qui vont initier la reprise du trafic voyageur très attendu par la population », a déclaré Christian Magni.

Le directeur des infrastructures ferroviaires, portuaires et aéroportuaires qui était également sur le chemin de fer du Transgabonais aux côtés du conseiller du directeur technique de l’exploitation de l’autorité de régulation des transports ferroviaires situé entre les gars Offoué et Booué n’a pas manqué de saluer la fiabilité des travaux et confirmé que la voie était effectivement prête pour une reprise du trafic.

« Nous constatons effectivement que les travaux sont menés conformément au cahier de charge prescrit par le cabinet de renommé internationale. Nous constatons également que la voie est réhabilitée que les travaux sont terminés », a indiqué Clotaire Landry Loba.

Notons que le chemin de fer Transgabonais est à l’endroit où il a été endommagé sécurisé du côté de l’Ogooué par un mur de bloc de roches et du côté de la montagne, par un mur gabillon.

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